杨辉到中铁四局上海地铁21号线项目检查指导工作

10月10日，中铁四局总经理杨辉到上海地铁21号线3标项目检查指导工作。华东区域指挥部、上海公司、城轨分公司等单位相关负责人参加检查。

©中铁四局总经理杨辉到上海地铁21号线3标项目检查指导工作。

杨辉在施工现场查看了车站主体结构和盾构区间的建设情况，听取了工程概况、施工进度、安全质量、标准化管理、文明施工等方面的工作汇报，并对项目建设取得的成绩给予肯定。

©杨辉查看康南路站施工现场。

他强调，要抓牢安全生产工作，进一步强化红线意识和底线思维，从严从实从细落实好各项安全防范措施;要科学合理制定施工计划，明确目标任务和时间节点，确保施工进度有序可控;要积极落实“总成本领先”的管理理念，优化大商务全过程管理机制，不断促进项目管理水平、效益水平双提升;要加强项目区域经营能力，以项目立市场，以市场促营销，继续稳固上海营销“核心产区”地位。

中铁四局承建的上海地铁21号线3标主要建设内容包括张江车站、康南路车站和盾构区间。

张江站位于慈桥路与规划路交叉路口以北，沿慈桥路呈南北向布置，与在建机场联络线和规划27号线三通道换乘。本站站型为地下三层岛式车站。

康南路站位于规划哥白尼路与康南路交叉口，沿规划哥白尼路呈南北向布置。本站站型为地下二层岛式车站。

康南路站至张江站区间，单线总长1.98公里，区间隧道采用盾构法施工，区间结构形式为盾构法圆形隧道错缝拼装管片。盾构机整机长90米，开挖直径6.78米，将先后穿越河道水系、多处建筑厂房、车行桥桩、磁悬浮高架桥墩等重要部位，这也是中铁四局首次实施盾构机下穿磁悬浮区间施工。

目前，张江站、康南路站主体结构均已封顶，正在进行附属结构施工。康南路站至张江站区间上行线目前掘进529环，下行线掘进327环，后续将开展侧穿磁浮桩基作业。

上海地铁21号线一期工程的建设将促进沿线重点区域开发、提高沿线出行效率和品质，弥补轨道网络覆盖空白、缓解6号线客流压力，改善市区交通结构和环境，尤其对促进浦东新区三大功能区联动发展，支撑两个主城副中心功能的发挥并推动上海建成具有全球影响力的科技创新中心具有重要意义。