冲刺年度目标莫忘安全生产

10月21日，记者从局司务大交班会上获悉，截至目前，全局完成建安产值占年度计划96.9%，全面提前完成年度施工生产任务已胜利在望。

可现在还不是我们举杯畅饮庆功美酒的时刻。四季度是施工生产的黄金季节，但也是安全事故高发频发的时期。我们不能忘记五年前的“11·15”杭州地铁事故的惨痛教训，时刻绷紧安全生产之弦。

五年来，局把每年的11月15日作为全局的安全生产警示日，痛定思痛，坚持开展安全质量反思检查活动，不断健全安全质量管理体系,持续改进安全质量监控方式，先后推行了领导分片包保制、领导干部带班作业制、四级预警制、季度视频会制、责任连带追究制，以及“5553”专业片区管控模式等一系制度和措施，取得了明显成效。几年来，这些安全质量管理举措保证了我局在2010年取得生产营销“双超500亿元”这一历史性突破，重塑了我局国内一流建筑施工企业的形象。

安全生产工作永远不能停留在过去的成绩上“吃老本”。目前，我局承建的成都地铁、南京城西干道、宝兰客专、宁西铁路增建二线等项目存在着深基坑开挖、长大隧道作业、既有线安全防护等高风险作业工序。年内时间不多，各项目部又普遍面临着冲刺业主年度产值计划的任务。处在这样一个看似胜利在望却又危机四伏的微妙时期，施工现场管理中的任何一点麻痹大意，都可能给企业带来难以挽回的损失。

记者认为，项目管理者当前首先要问问自己思想认识上对安全工作是否足够重视。根据局每季度和每月下发的专业片区管控季报和月报显示，个别子(分)公司、项目存在着对管控组提出的整改意见回复不及时或不回复甚至虚假回复的恶劣行为。以如此敷衍应付的态度对待管控检查，又如何能认真对待安全生产工作呢?每一名项目管理者必须切实把“安全质量是企业生命线”的管理理念植根于心中乃至灵魂深处，落实到工作中。

其次，项目管理者要问问自己的工作作风是否脚踏实地。项目管理者的工作作风是否扎实，直接反映着项目的战斗力和凝聚力的强弱。记者在基层项目采访中发现，部分项目管理者存在着“老好人”思想，发现了问题怕得罪人，不敢抓、不敢管，以致于一些本来不太严重的问题渐渐变成严重的安全质量隐患。每一名项目管理者必须做到既动口、又动手，抓到底、抓彻底，方能使安全生产工作不留死角、不留隐患。

项目管理者还要问问自己，执行局施工管理约束性条款、安全质量组织设计和安全总监委派等制度是否真正到位。这三项制度涉及地铁、隧道、深基坑、营业线等高风险作业及特殊工序，是两年来局各管控组检查的重点。随着局对这三项制度的强力推行，绝大多数单位的执行力度和对管控检查的重视程度在逐渐提高，但是也存在着个别单位不想被通报、不想被批评，因而采取“经营手段”对待局管控组检查的不良行为。每一名项目管理者在平时的工作中必须端正态度，敢于面对问题，勇于承担责任，知错就改，方能真正把这些规章制度执行到位、执行彻底，筑牢企业安全质量的“防火墙”。