刘恒：年轻的“老测量”

刘恒是中国中铁四局城轨分公司苏州高新区有轨电车项目部工程部副部长兼测量主管，个子不高但敦实，圆圆的脸上留有长期带安全帽后的痕迹，不大的眼睛里透着执着。

2000年襄樊技校线路专业毕业后，刘恒一直从事着工程测量工作。苏州有轨电车1号线3标项目，是他参加的第8个项目。到项目部报到没几天，刘恒就遇到一个难题：该项目虽然只有4.2公里的施工里程，包括了建林路、华山路、湘江路三条道路的既有道路改造及新建有轨电车道床板以下部分结构工程，但却分别由上海城建设计院、苏州市政设计院、浙江交通规划院三家设计单位参与设计，所用坐标不一致。

为了尽快得到复测数据，去年7月，刘恒带领伙伴们每天早上5点多就出门，一直干到天黑才回项目部驻地，晚上再整理白天获得的测量数据。他们用了近20天时间，完成了全标段的复测和控制网加密的测量工作。

项目的测量工作虽然难度不大，但由于涉及中线放样、结构物、下穿、接触网预埋件等，工作起来极其琐碎。刘恒所在的3标段，仅接触网基础预埋件就有140多个。在施工中，刘恒从复测开始，到施工过程的开挖、浇注垫层、绑扎钢筋、立模、安装基础，做到全程跟踪把关控制。经过他和同事们的艰辛努力，终于获得了业主在全线的通报表扬。

长期的测量工作，使刘恒养成了一接到电话就拿起工具上工地的习惯。建林路的下穿地段长293米，下底宽8米,上口宽9米,最深处9米，旁边就是一个居民小区。在开挖过程中，刘恒带着测量组全体人员坚持每开挖2米，就测量一次。在下穿地段大面积开挖时，通过监测数据反馈和比较，存在一定安全风险，刘恒及时提出了加装钢支撑的措施，保证了施工安全。

这些年来，经刘恒带出的徒弟，大多已是各项目的测量主管和业务骨干了。 (王成鸿)