昆明绕城高速公路狗街隧道正式开工建设

12月15日，由局昆明绕城项目部三分部(重庆分公司)承建的国家高速公路网重要组成部分——昆明绕城高速公路狗街隧道右幅正式破土动工。

我局参与施工的昆明绕城高速东南段项目系国家高速公路网昆明快速过境通道及云南省公路网规划第一环的重要组成部分。这条建在崇山峻岭中的高速公路全长130公里，线路起于昆曲高速中对龙立交，串联空港、嵩明、宜良、澄江、晋宁五个县(区)、14个乡镇，止于昆玉高速余家海立交。线路设计为双向6车道、路基宽32米，设计时速80公里，总投资为176.2亿元。它既是昆明高速公路建设史上工程投资最大、建设里程最长、施工难度最大、技术标准最高的建设里程碑项目，也是云南首条同步实施、同时规划布局物流设施的国家高速公路，并被列为创建全省第一条绿化景观最好、出行服务设施最完善的国家高速公路的示范项目。

局昆明绕城项目部三分部担负施工的昆明绕城高速公路东南段B1工区位于宜良县境内，线路全长2.41公里。其中开工的狗街隧道右幅全长1175m。V2级围岩长245m，占20.9%;Vl级围岩长度90m，占7.7%;Ⅳ3级围岩长320m，占7.72%;Ⅳ2级围岩长度380m，占32.3%;Ⅲ2级围岩长度140m，占11.9%。隧道按新奥法施工，采用光面爆破，锚喷支护，并对结构支护体系的稳定性进行定期监测、分析。

自今年6月进场以来，局昆明绕城项目部三分部坚持“以快取胜”的理念，超前调查，充分预案，采取分段扩宽、逐步延伸的方式加以推进。在逐渐具备大干条件下, 分部精心组织，加强劳力、物资设备等各种生产要素的调配，按照先急后缓、先重后轻的程序提前计划，循序渐进。并通过加大对外协调工作，加强技术人员培训，严格质量控制要求, 组织召开隧道施工技术研讨会及方案评审会，使前期各项准备工作取得了重大突破，为狗街隧道正式开工赢得了宝贵时间，创造了有利条件。

目前，该分部管段施工现场热火朝天，全体参建员工正以高昂斗志和热情，鼓足干劲，在确保安全质量的前提下，全力加快施工进度，干出样板工程，争创精品工程，向业主交上一份满意的答卷，为中国中铁争光添彩。(殷瑜 谢先进)