红淖三铁路明哈立交大桥提前合拢

2013年7月26日19点，从新疆红淖三铁路建设工地传来消息，由中铁四局重庆分公司施工的被列为全线重点控制工程的明哈高速立交大桥连续梁正式合拢，比原计划工期提前了五天，它标志着明哈立交大桥建设已取得突破性进展，同时也为红淖三铁路全线早日竣工通车奠定了坚实的基础。

红淖三铁路明哈立交大桥为跨越明哈高速公路而设，单线主桥采用(32+48+48+32)m连续梁上跨，在R=1000的曲线上。梁体采用变高度变截面箱梁，一联总长160 m，箱梁顶宽7.5m，桥梁采用满堂支架现浇方法施工，共有19个现浇块段。由于该工程处于极度干旱的茫茫戈壁滩，施工用水及用电极为困难，周转材料进场路途较远，且大桥施工跨越明哈高速公路，安全风险大。面对诸多困难，中铁四局重庆分公司红淖三铁路S3标二工区全体参战员工迎难而上，精心组织，优化方案，加强安全质量监控，并以不屈不挠的斗志和勇于拼搏的精神，日夜奋战，仅用短短五个月时间就顺利实现了明哈高速立交大桥连续梁正式合拢，受到了建设单位新疆广汇集团的通报表扬。

目前，该公司红淖三铁路S3标二工区参战员工正抓紧剩余桥面系等工程施工，力争早日建好大桥，安全优质高效完成管段施工任务，为实现中铁四局在大西北市场滚动发展而努力拼搏。(左新国 赵云飞)