南京江北新区纬七路快速化改造工程龙华互通全线通车

7月1日上午10:00，被列为江苏省、南京市重点建设工程的国家级经济开发区——南京江北新区纬七路快速化改造工程龙华互通全线通车。继今年1月10日该工程的隧道和高架桥通车后，经过近半年的紧张施工，路面工程、人行道、非机动车道、景观绿化和雨污水管工程近日完工，标志着该工程全部建成。该工程由南京江北新区公建中心建设管理，南京分公司等单位参与施工。

南京江北新区纬七路东起长江隧道，西至龙华互通，全长3.5公里，此次实施快速化改造的纬七路工程东起东方红河，西至龙华互通，全长约1.35km，总投资5.6亿元，是南京“井字三环”快速路网中井字骨架路网的重要组成部分，也是国家级经济开发区——南京江北新区向南辐射的重要通道，是江南江北一体化发展的重要依托。工程以分离式高架上跨新浦路、规划支路后顺接龙华互通二期工程A、C匝道，取消了纬七路江北段新浦路、龙华路两个红绿灯，全线正式通车后，实现了南京纬七路的全程快速通行。

该项目于2016年9月开工，是江北新区核心区“三纵三横”交通干道的重要一纵，位于宁合高速上下匝道出入口和龙华路与花卉大道交叉口。面对交通繁忙车流量大、施工场地狭小、施工干扰大，施工期间的交通组织难度极大，南京分公司等单位在交通管理部门、城管等部门大力支持下，制定了交通疏导方案，保障了市民的安全通行及项目的顺利推进。

同时，针对项目工程道路线路与地铁10号线迎江路至江北大道段位于道路中分带下方走向平行，迎江路至江北大道段设南京工业大学站点1处，龙华路隧道敞开段横穿地铁10号线，涉铁施工风险系数较高，为保障地铁10号线安全运营，江北新区公建中心及南京分公司共同编制了专项涉铁施工方案，严格依据专项施工方案施工，隧道施工过程中严禁随意开挖，制定合理的施工工序，分仓抽条开挖，成功避免基坑一次开挖深度过大引起较大变形。此外，施工单位还克服了施工区域内管线错综复杂，市政公用管线密布，种类繁多，拆迁协调难度大等一系列困难，确保了工程的顺利推进和安全，确保了全线的如期通车，先后受到了前来调研的江苏省常委、南京市市委书记张敬华等领导的肯定与好评。( 徐伟 吴慧 叶子)