1月21日晚8点,随着第一车混凝土的浇筑,一公司郑机城际项目部开始了主体结构的混凝土施工,标志着郑机城际车站工程进入了以底板施工为重点的新的阶段。
此次浇筑的两块底板长41.7米,宽32米,厚度1.3米,包括两条纵梁,总共需一次性浇筑约1800方混凝土,浇筑时间近40小时。
为确保浇筑过程中混凝土质量良好,项目部采取了多种冬季施工保障措施。拌和站配备常压热水锅炉,对水和骨料提前进行加热,并根据实际情况添加防冻剂;罐车采用保温帆布包裹,防止混凝土在运输过程中热量散失;合理组织,安排紧凑,减少混凝土等待入模时间,保证混凝土入模温度符合规范要求;试验室对运至现场的混凝土进行检测合格后再进行浇筑;浇筑时及时进行振捣,浇筑完毕后采用蓄热法(塑料薄膜+棉被包裹)和暖棚法(煤炉+电暖器)相结合的方式,专人负责各个阶段温度测量,保证养护期间温度达标,确保冬季施工期间工程实体质量。