张唐铁路桃花山隧道贯通

本报遵化讯　3月28日上午11点28分，由建筑公司承建、全长6.4公里的张(家口)唐(山)铁路桃花山隧道顺利贯通。该隧道是我局承建的第二长隧道。

张唐铁路是连接内蒙古和曹妃甸港口的煤炭运输通道，对我国实现“蒙煤外运”战略具有重要意义。建筑公司承建的张唐铁路桃花山隧道位于河北省遵化市境内，设计为双线电气化铁路隧道，洞内铺设无砟轨道。该隧道具有征地拆迁难度大、围岩和水文条件复杂、浅埋段多、安全风险极高等特点，被列为重点高风险工程。同时，该隧道位于铺架起点，工期压力巨大。

工程自2010年9月开工以来，建筑公司克服征地拆迁难、资金周转难等不利条件，科学安排，周密部署，成立出口、进口、斜井三个架子队，分四个掘进面进行施工。施工过程中，项目部坚持方案先行，发挥技术支持保障作用，通过TGP超前地质预报、超前水平钻、无尺监控量测等技术手段，保障施工安全质量。同时，项目部狠抓安全质量管控，严格控制开挖安全步距，严把二衬、仰拱等隐蔽工程的质量关，加强火工品管理，实现了长大隧道施工“零伤亡”和“零事故”。

(程子伟)