人民铁道报：高铁无砟轨道维修技术处于国内领先地位
来源：人民铁道报
本报合肥6月18日电（特约记者舒郁仁）日前，中国中铁四局集团积极开展科技攻关，自主研发的高铁无砟轨道维修技术处于国内领先地位。
无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构。它是当今世界先进的轨道技术，可以减少维护、降低粉尘、美化环境，确保列车行车时速达到200公里以上。
为满足高铁运营期间无砟轨道维护的需要，中铁四局集团对“无砟轨道床维护关键技术及其专用成套设备的研究”进行了相关技术预研及可行性分析，在多方采集国内外无砟轨道病害信息的基础上，经过大量室内和实地模拟试验，开发出了无砟轨道充填层维修材料、设备及成套技术，具备了相应材料和维修配套设备设计生产能力，形成了一整套针对不同板型、不同伤损形式、不同程度及部位的维修维护技术。
无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构。它是当今世界先进的轨道技术，可以减少维护、降低粉尘、美化环境，确保列车行车时速达到200公里以上。
为满足高铁运营期间无砟轨道维护的需要，中铁四局集团对“无砟轨道床维护关键技术及其专用成套设备的研究”进行了相关技术预研及可行性分析，在多方采集国内外无砟轨道病害信息的基础上，经过大量室内和实地模拟试验，开发出了无砟轨道充填层维修材料、设备及成套技术，具备了相应材料和维修配套设备设计生产能力，形成了一整套针对不同板型、不同伤损形式、不同程度及部位的维修维护技术。
文章录入：luhui 责任编辑：覃仁财
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