科技日报：川耀公路多项技术设计确保高墩施工安全

科技日报讯 (张召 牛亮)“与墩身固定连接、全封闭护网、带扶手人行天桥……7标项目的高墩爬梯是我在全标段见过设计最为合理和标准的，有了这样的爬梯技术，高墩施工的安全性得到了极大增强。”5月28日，中铁四局210国道川口至耀州改扩建工程LJ-7标项目部工地现场，曾享受国务院政府特殊津贴的项目总监理工程师李成才对该部高墩爬梯赞不绝口。

210国道川耀公路全长24公里，分11个标段施工，其中7标位于陕西省铜川市耀州区。该部施工主体为全长1432米的沮河特大桥，主跨采用连续钢构，大部分桥墩为薄壁空心墩，最高墩达57米，施工难度大、安全风险高，为全线重点控制性工程。

针对高墩作业危险性大的情况，该部采用标准化技术设计高墩人行爬梯以提高施工安全系数。墩身施工前，该部专门定制了共计400米高的装配式加厚壁钢制爬梯;墩身浇筑时，预留了钢板垫片用以将墩身与爬梯固定，并用安全防护网围绕其表面，进行全封闭护网保护，防止人员从爬梯缝隙中坠落。

除标准化爬梯外，该部还在模板翻模部分设置了可装配式的围栏、在吊塔自有爬梯两端设置了带扶手的人行天桥、在墩顶盖梁施工搭架两根钢棒确保双保险、在墩身上设计自动喷淋系统用于养护作业、在空心墩内部每隔10米设置一道防护网等多种措施防止意外发生造成人员伤亡。