光明日报客户端：安徽滁州将军山路桥工程上跨京沪铁路首片箱梁顺利架设

12月7日，中铁四局四公司安徽滁州将军山路桥工程上跨京沪铁路首片箱梁架设Ⅱ级封锁施工圆满完成，为后续跨营业线架梁施工提供了宝贵经验。

滁州市将军山路桥工程上跨京沪铁路共计6片箱梁，共分五次封锁施工架设完成，本次架设首片箱梁长29.2米、重105.3吨，施工时间60分钟。此次架梁施工需要上跨繁忙的京沪铁路，该铁路每日运行列车多达112列，离铁路接触网施工最近距离仅2.2米，施工安全风险大、难度高，对架梁作业技术、工艺精度要求极高。

针对涉铁施工时间紧、任务重、风险大、要求高的特点，参建各方指派相关负责人现场蹲点值守，随时处置现场可能出现的各种问题。项目部坚持把班前交底、设备检查签证制度、领导带班制度等落实到施工各环节，确保封锁施工顺利完成。

滁州市将军山路工程位于滁州市琅琊区，线路总长1.14公里。将军山路主线桥是一座蝴蝶拱形独塔双索面斜拉桥，桥塔由两个主塔及一个副塔组成，主副塔之间采用拉索相连，两侧主塔桥面以上高40米，侧面与竖直方向呈30度倾斜设置，中间副塔高35米，竖直设置;主副塔之间共设置4×8对斜拉索连接，主线南起既有西涧路，向北依次上跨南谯北路与西涧北路交叉口、京沪铁路、规划堤坝路，跨越清流河。

该工程为滁州市重点工程，工程建成后，将有效缓解明光路、清流路跨线桥交通压力，完善琅琊新区与主城区路网结构，改善居民出行条件，促进区域经济社会发展。(光明日报全媒体记者 丁一鸣 通讯员郎成涛、方存远)