海南日报：自动实时监控建材质量数据 信息化添力西环高铁建设

记者从海南高速铁路有限公司获悉，西环高铁在全路对试验室、拌合站实现了信息化管理，负责混凝土生产的拌合站和负责质量监测的试验室全部处于实时监控之中，一旦出现质量不达标，立即向所有相关责任人发送警示短信，从源头上确保建筑用材的质量安全。

打开中铁四局项目经理部总工程师杨玉龙的手机，由“中南平台”发来的短信，全部是建材的质量数据。“本标段8个拌合站、16条混凝土生产线和所有试验室，只要有任何材料不符合质量标准，数据立即会发到手机上。”他说，“即使是半夜也要马上起来进行处理。”

“下到所在工地的负责人、监理，上到海南高铁公司的领导，都会收到这样的短信。”杨玉龙指着手机上的短信说，如果没有第一时间处理，马上各方面的电话就都会打过来了，等于是用信息化手段给西环高铁的质量安全增加一道保障。

“这个监控平台安装在自动控制系统里，实时收集数据，我们既看不到也控制不了。”位于儋州的西环铁路4标段第7拌合站站长邓孝强指着一台正在装运混凝土的罐车说，这一次搅拌完成装运的同时，数据已经自动上传到“中南平台”，如果出现问题，马上进行警示，并可以追索到具体哪台车辆、哪个工地和哪个构件。

邓孝强打开自己的电脑，这里也安装了一个“中南平台”PC端软件，里面十分详细地显示着这个拌合站每次搅拌的具体数据，包括理论值、使用值、误差等等。“我们站粉料允许的误差是1%以内，骨料是2%以内，如果误差超出这个范围，平台会自动提醒，直到高铁公司都能看见。”

不仅是源头，西环高铁在质量的事后监管上同样实现了信息化管理。记者走进中铁四局儋州制梁场试验室的时候，实验员郭鹏飞正在对从浇筑T梁的混凝土中提取的样品进行检测。“每道工序完成后都要进行质量检测才能进行下一道，现在主要是检查坍落度、含气量等数据，还要用阻力仪、压力机检测混凝土凝结时间、抗压强度等指标。”他说，监控平台同样安装进了这些检测仪器的控制电脑里，数据直接实时传递到后台，一旦出现超标，所有负责人的手机也会立即收到提醒。

海南高速铁路有限公司相关负责人表示，这是海南在铁路建设中首次全面推行试验室、拌合站信息化管理，从源头和事后两个方面加强工程质量管理，目前在国内也属于先进水平，得到了中铁“国家队”的肯定。一些参建单位已经表示要将这套管理系统引入正在建设的其它铁路工程。(记者彭青林 李佳飞)