江苏工人日报：高铁停靠江宁站

    “前面是江宁站吗？是江宁站吗？”听到列车播音“江宁站”后我的身体象是触了电似的一嗗愣惊醒，向邻座的一位女士连连发问。去年8月，我从南京去宁波，买了一张高铁票，这是宁杭高铁2013年2月通车后，我第一次从这条线乘坐。
　　我把目光转向窗外，映入眼帘的是映衬列车急速后奔的花草、房屋。江宁站，我太熟悉了，这里的一砖一瓦、一草一木我都触摸过。为了江宁站施工建设，保证宁杭高铁乃至长三角铁路快速网的早日运行，我与兄弟们在此奋斗了百天，披烈日、挂雨水、斗严寒，在烂泥洼地里筑起了江宁站。或许是因为对江宁站太熟悉了，一旦突然来到眼前，又变得几分陌生，心里按捺不住产生疑惑。
　　“江宁站到了，你要到站了吧？”
　　“我，我不到站。”
　　“你不到站？那你刚才怎么那么激动干啥？”
　　“我是铁路施工单位的，江宁站是我们单位修的，我参与其中。”
　　“噢、噢，原来如此，那你们骄傲。”那位女士话语中有几分惊讶和羡慕。
　　列车在慢行入站。我此时心口窝更加跳越，脑海里象过电影似的播放着一幕幕：那是江宁站开工不久，我正好来工地进行月度检查，看见项目经理老袁带着一帮人在稀泥里设置ＣＦＧ桩机，满身滴着雨水进行起吊安装的情景；又好似看见年轻大学生小王为了江宁站安全质量，在烈日下四个月不下工地反复测量定位的情景；又好似看见为了两个月“联调联试”安全运行，项目部１２名员工每天晚上１0点准时集合列队，然后顶着月亮迈上轨道线巡查，保证江宁站管段“不存一个汽水瓶，不留一个塑料袋”。还有一位大学毕业生小程，一只腿得了骨癌，手术后植入了假肢，但他毅然白天奔忙在工地测量验方，晚上挑灯在桌前画图计算……，想到此，我不禁泪涌而下。我透过车窗，看见了平坦的涂有黄色界限的大理石站台，看见了泛着通透尺码均匀的玻璃幕墙，看见了勾缝清晰宽广大气的银灰色站房，“请你快看看，这个车站就是我们建设的，面积3500平方米，采用传统中轴设计，古朴又充满现代，我们仅仅只用了一年的时间建成，还被评为铁路局优质工程呢，铁道部、江苏省领导多次来工地视察。这个站位于著名金陵景区方山脚下，在原来宁杭高铁规划中叫上纺站，后来改为江宁站……”我指着车窗外，如数家珍地介绍道。
　　“你们真不容易啊，建筑一个车站就是为地方人民作出一大贡献啊。”她几分肯定，又有几分赞许。
　　话语间，列车又开行了。我的目光依然停留在站台上。我突然看见一位穿黑白相间花衣服的姑娘，正站在站台上，我连忙把眼贴近玻璃，大声喊着她的名字，并连续向窗外挥手，但由于列车加速，又隔着车窗玻璃，对面站台人是难以见到这一幕，也是难以听到声音的。
　　“你们单位流动大，工程建好了就得又走，又得分散。但工程项目是人们之间的感情纽带，交一项工程，添一份感情，这非常难得、十分珍贵。”那位女士或许是受到了我的感染，话语中充满着慈爱真情。
　　“刚才站在站台上的那位是我们项目部物资部长，她为了江宁站早日运行，近一年没有回家，亲人入学、老人生病都委托他人帮忙料理，工地上处处留有她的身影。”我向同行的女士加以介绍。
　　列车离别了江宁站，“和谐号”转瞬间提档，高速飞驰，过句容河桥，奔杭州宁波。回望着渐行渐远的江宁站，远眺连绵起伏的苍茫方山，我想起多年以前，我送我的师傅——一位退休工人返回老家四川时的情景，在即将启程的火车站台上，他泪流满面，他说要退休返回了，坐上自己参与修建的铁路火车返乡，看见自己修建的车站，离别朝夕相处的工友兄弟和工地，心里有一种纠结。我当时没有理解也无法理解师傅的心境。如今，事过二十余年，沧桑巨变，辗转迁徙，当我乘坐高铁穿过我曾经为之建设驻点一年、与兄弟们一起洒下情爱和汗水为之奋斗的高铁江宁站时，心中荡涤起弥足珍贵的工地之情，这种情谊是别人难以感悟的，就在这充满回味、真情和泪水的瞬间，也解开了师傅留给我的“心结”。
　　“交一项工程，添一份感情。”我回味着那位女士的话，想象着师傅在站台上的告别情景，我想，我们作为四海为家的建设者，这种感情既有对工程项目建设一种责任担当，也有对工友师傅的人情依恋………（方成龙）