本报讯(许 达 白 杨 报道)9月12日,随着TJ165架桥机缓缓驶出织毕铁路石头寨隧道进口,标志着由中铁四局承建的织毕铁路II标管段顺利铺通。
中铁四局织毕铁路工程指挥部承担着织毕铁路II标40.559公里线路的施工和全线制梁、铺架施工任务,铁路沿线地处岩溶山区,纵贯黔山苗岭,铺架施工存在纵坡大、曲线半径小、高墩身等难点,且密集分布的隧道和单线铁路T梁架设现场施工场地狭小等因素,大大提高了TJ165架桥机施工的危险系数和难度系数。指挥部以“保铺架、保开通”劳动竞赛为抓手,借“安全生产月”、“质量月”东风,不断优化施工方案、科学编制施工计划、合理配置现场资源、加大施工生产投入、强化安全生产管理,先后确保了4月10日全线开始铺架、6月20日铺架通过“咽喉”通道元宝山隧道、7月20日与织金站接轨等重大节点工期目标的实现,保证了历时5个月全长40.559公里的织毕铁路II标铺架施工任务顺利收官。
随后织毕铁路铺架施工将进入I标管段,预计11月8日到达终点站毕节东站,为年底全线开通奠定基础。