中国职工科技报：为荣誉而战——中铁四局建筑公司福州地铁1号线新店运用库建设纪实

南国榕城福州，花海文明城市，诗一般的轻柔，海一样的情怀。它尽占“海上丝绸之路”门户，伴着“有福之州”的美誉，蜚声海内外。

党的十八大信风吹拂，新一轮建设发展的战略构想又一次走出蓝图落在这片热土，福州地铁率先快马加鞭建设，成为万众瞩目的焦点。

这里是位于晋安区新店镇的福州地铁新店车辆基地运用库工地，建筑面积67302平方米，设计为两层结构，盖上为预留的高层商住房开发区平台，长406米，宽161米，有9个足球场那样大;盖下是机车检修维护功能区，设计有7条到发牵引线，可同时对32辆机车进行检修、清洗、维护，功能多种，设计先进，区位独特，地铁的检修中枢和维护驿站的地位，决定了它的建设必定高度严谨。

2013年深秋，数百名员工悄然入驻新店镇，几天后，平地上中铁四局的刀把旗、巨大的工程示意图高高竖起，人们恍然，新店运用库工程已经破土动工了。建设这一宏大工程、承担这一历史使命的就是中国中铁的标杆单位----中铁四局旗下的建筑公司。

为了确保“开工即大干”，迅速打开作业面，项目部6名领导班子成员分工把口，人人头上有指标，有跑地铁公司业主汇报的、有跑乡村征地的、有昼夜在现场守护转机运转的，每天一小结进度、每周一通报质量、每月一评比成效，领导的示范带来的是企业的高效运转，全员在行动，人人投入保生产大干，从2013年12月11日开工，到2014年3月10日，短短的3个月，就完成钻孔桩2688根，实现了当期进场、当期创作高产。当福州地铁公司总经理潘红卫冒着细雨，春节来到现场，与隆隆转机傍的职工一起就餐共度佳节时，他以茶代酒，感慨说：“你们不等不靠的进取意识和干劲，快速开局，不愧为铁军，我祝贺也感谢你们。”

坚守在工地的项目经理李叶根说：“运用库是地铁的重点工程，我们担当建设任务，就要为我们中铁四局的荣誉而战，抢占先机，只争朝夕，确保工期加快、工程优质、安全受控。”

福州地铁1号线全长29公里，共设运用库3座，而新店运用库是功能最多、体量最大、设计标准最高的一座。为了保证工程质量，项目部制定了质量管理和创优规划，提出“创建福州市、福建省优质工程”的目标，推行全员质量创优意识。项目配备了3名质检专门人员，从材料源头、到现场钢筋笼加工、筏板振捣，把住每一个环节，核对每一组数字，堵住每一项质量漏洞。施工过程中，他们请业主现场代理审核、驻地监理把关、设计院专家查验，把质量创优贯穿于管理的每一个环节，努力追逐着工程的内实外美梦。

地铁运用库框架柱下立大地，上顶盖板，外观质量是业界公认的关注点、控制点，为攻克这一难题，项目部成立了QC小组，专题攻关，从模板设计开始，对几何尺寸、混凝土振捣、过程时间控制、成品保护推行流程控制全程把关，实现了“内实”与“外美”的和谐统一。2014年年底，当福州市副市长林飞约见中铁四局集体董事长、党委书记张河川时，夸赞说：“你们那柱子光的亮，搞得好，少见啊。”

正是坚守这质量第一的信条和追求，到2015年3月30日，项目已完成的4796根转孔桩全部优良，设计879根框架柱建成631根，22块筏板全部完成，全部一次合格，优良率达到97%。

地铁的建设日进百尺，而安全受控为先决条件。项目部探索“精细化管理”，把这一手段应用于安全管理中，与施工组织并驾齐驱。他们推行管理人员与作业人员安全联防，开展安全旁站签名制，探索党群协理员“安全谈心”，安全排查与监理同行，组织班组进行每日安全成本核算，把安全生产的精细化融入操作者思想，落实在生产作业面，力求成本最小，安全最可靠，从而实现了开工以来“零”事故，赢得了项目生产的节节推进。

“汗水拼搏写辉煌，福州地铁谱新歌”。如今，新店运用库已完成产值3.9亿元，实物工作量已突破75%。短短一年多，创造了工期进度、安全质量、文明标准多项和谐共进，项目部也因此在福州地铁公司2014年信誉评价中获得第二名，并荣获中铁四局十佳项目部、局红旗项目部等称号。(方成龙)