中国科技网：“粤东动脉”梅龙铁路两座新建站房迎来新进展

梅龙高铁作为广东省首条全额投资建设的时速350公里高铁项目，是推动梅州、河源与粤港澳大湾区紧密联系的重大项目。该项目自梅汕高铁梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站，新建正线全长93.986公里，连接了广东省梅州市和河源市，西接赣深高铁、广河高铁，东连龙龙高铁福建段、南龙铁路，沟通了大湾区和福建北部及长三角地区，对于进一步完善华南地区的高速铁路网具有重要意义。

梅龙铁路五华站。

梅龙高铁共设4个车站，两座既有车站为梅州西站、龙川西站，新设的兴宁南站、五华站由中铁四局承建，其中兴宁南站车场规模为2台5线、站房建筑面积9999.58平方米，屋面采用“焊接球钢网架+铝镁锰金属板”屋面系统，网架结构总量约为360吨。五华站车场规模为2台5线、站房建筑面积9998.78平方米，屋盖采用大弧线四坡弧形网架屋顶，网架支承最大跨度为46.6米，网架覆盖面积7662平方米，约370吨。

梅龙铁路兴宁南站。

梅州位于广东省东北部，地处闽、粤、赣三省交界，是明清以来客家人衍播四海的主要出发地，被誉为“世界客都”。原来梅州到省会广州和深圳，普通列车需要运行6小时，梅龙铁路建成通车后，梅州将与广州、深圳之间实现2小时通达，有效助力梅州市加速融入粤港澳大湾区。

(受访单位供图)