人民铁道报：鏖战庐州创精品

2010年4月，合 (肥)福(州)铁路安徽段拉开了施工序幕。3年时光转瞬即逝，中国中铁四局集团合福铁路安徽段站前一标项目部参建员工争分夺秒、积极进取，将一项项精品工程定格在了风景秀美的合肥市大圩镇自然旅游区。

优化设计展风采

项目部六分部承担了合福铁路南淝河特大桥其中42.4%的施工任务，包括钻孔桩1948根、墩台264个，其中有跨规划哈尔滨路连续梁、跨规划巢湖路连续梁、跨进港路连续梁、跨规划繁华大道连续梁、跨南淝河III级航道连续梁等。

面对繁重的施工任务、复杂的施工工序，项目部严格按照“一周一个突破口，一天一个大变样”的目标，把工程量分解细化到每支参战队伍的班组中，并将日目标、周目标制成表格设置在工地现场。他们开展了以“三保一创”(保节点、保架梁、保工期、创一流佳绩)为主题的劳动竞赛，根据节点计划的要求，倒排工期计划，细化工程进度和责任区，充分调动员工的积极性，把施工推向高潮。业主、集团、公司的各级领导曾多次前来考察，对施工进度的要求只有一个：

“必须全力保证在2013年9月9日前完成跨南淝河连续梁的施工!”

为确保连续梁按工期稳步推进，项目部先后对施工组织设计进行了三次优化，按照工期的总体安排，将跨南淝河连续梁施工分成29个节点，把连续梁分成东、西两个作业区，犹如为连续梁施工安装了两台大功率“发动机”，东西两个作业区的对抗赛开展得如火如荼，确保了9月9日跨南淝河连续梁顺利合龙。

质量监控保安全

安全质量是企业的生命，牵一发而动全身。2012年，项目开工后就被公司列为重大安全危险源和重点质量监控项目。

因此，在施工过程中，项目部技术人员和质检人员全天候跟班作业，随时进行质量监控，牢牢握住安全的“命根子”、质量的 “硬牌子”。进场伊始，项目部就提出了创优质工程的目标，建立了一整套质量体系和制度。项目部全面实行责任目标管理和技术人员包保责任制，推行质量一票否决制，并先后制定《项目责任成本管理办法》、《工程安全质量管理办法》等各项管理制度，坚持用制度规范全员行为。此外，项目部对各部门负责人、班组长实行风险抵押金制度，每个月从 “质量、安全、进度、综合管理”等方面对其进行严格考评。悬臂和挂篮施工是连续梁施工的难点，不仅要求精度高、稳定性强，而且受力必须均匀，弹性变形必须符合设计要求。为此，项目部每周定期对员工进行悬臂和挂篮施工工艺培训，提高技术人员业务素质，大大推进了悬臂和挂篮施工进度、提高了工程质量。截至目前，项目部质量合格率达100%，优良率达97%。

项目部在抓质量的同时，还时刻绷紧安全管理弦不放松。针对高空作业工序较多的特点，项目部注重安全教育，做好岗前培训，增强全员安全意识。此外，他们建立健全安全责任体系，签订安全责任状，并提前做好重大危险源的辨识评价工作，制订现场应急救援预案，确保安全生产有序可控。

党员是咱主心骨

施工过程中，许多员工目睹了党员在急难险重任务中冲锋的情景后，都发自肺腑地说道： “党员就是带领咱干好活儿的主心骨。”

2012年第4季度，项目部开展了“保节点、保架梁、保工期、创一流佳绩”党建主题活动。为了顺利完成跨南淝河连续梁的施工任务，项目部提出“紧急工程党员先行、繁重任务党员先上”的要求，广大党员干部冲锋在前，带领项目部员工顶风雨、冒严寒，艰苦奋战在施工一线。项目部全体员工昼夜奋战，在2012年第4季度完成产值5900万元，按时完成了集团合福铁路安徽段工程指挥部对跨南淝河连续梁的各节点工期的要求，创造了响当当的“合福速度”。(陶子毅 舒郁仁)