新华网：十年铸梦终远行——中铁四局钢结构公司十周年发展纪实

　　江淮四月，莺飞草长的美丽季节。大自然在春的旋律中变换着姹紫嫣红的面容，人类则在春的土地上播撒希望与梦想。2014年4月16日，中铁四局钢结构公司在一派浓浓的春意中迎来了成立10周年的庆典。10年，岁月河流中短暂的瞬间，钢结构公司坚持“铸造钢铁承诺、成就不朽梦想”的企业理念，用非凡的勇气和智慧，用青春的激情和奉献，书写了中铁四局钢结构专业施工的华美篇章；在市场经济的搏击中由名不见经传迅速成长为在国内铁路客站无站台柱雨棚、重钢桥梁、高铁动车段、地铁车辆段以及大型空间结构设计施工行业颇具影响力的国家高新技术企业，多项施工技术位居国内先进水平；企业规模由小到大，由弱到强，年营销、营业额由最初的几千万元发展到双超20亿元，在国内竖起了自己的品牌，走出了自己的发展之路。

    中铁四局钢结构公司今天的辉煌，成功于抢抓机遇，勇为人先，成就于拼搏创新，艰苦创业。

    2003年，公司前身的（七分公司钢构厂）由于基础薄弱、资金不足，人力资源匮乏，网架、轻钢技术缺乏竞争力，已是风雨飘摇。困境之下，进取才有未来。公司领导层敏锐的捕捉住铁道部将在我国中心城市火车客站进行大规模建设改造，全面提升火车站硬件设施，并首先在北京站兴建国内第一座钢结构无站台柱雨棚的可贵商机，以勇为天下先的气魄创造条件强攻硬上，迈出产业结构调整的关键一步，企业由此获得了凤凰涅磐般的重生。北京站无站台柱雨棚项目首次向国人诠释了“无柱雨棚”以人为本的建筑理念，设计上具有自重轻、跨度大、高度高、抗震性好、承载大、绿色环保等优点，可以为旅客提供更为舒适开阔的出行环境，对全国铁路客站雨棚建设有着无可比拟的示范和样板意义，被誉为铁路建设跨越式发展的“开篇之作”。而作为施工单位，要在确保北京站既有线正常运营及不足十个月的工期内，完成建筑面积达78796平方米的雨棚施工任务，风险和挑战巨大。从2003年8月1日开工至2004年4月18日竣工交验的260个日夜里，钢结构公司依托局各项资源，充分发扬四局人特别能吃苦、特别能战斗的精神，攻坚克难，日夜拼抢，先后攻克大型钢构件焊接制作、大跨度钢桁架高空吊装安装等多项关键技术，最终以工程合格率100%的战绩向铁道部交上了满意的答卷，将一座全新理念的钢结构无柱雨棚矗立在首都北京，确保了当年“4.18”铁路大提速的顺利实施，也为企业生存杀出了一条血路。从此，四局钢结构公司在铁路客站钢结构雨棚施工领域名声鹊起，先后承建了上海南站、上海站、昆明站、沈阳北站、南京站、南京南站、济南站、武昌站、大连站、青岛站、苏州站、合肥站、杭州东站、南昌西站等46座国家中心城市铁路客站钢结构无柱雨棚的施工，以优良的质量和顽强的作风享誉全国。如今，万里高铁线上那一座座形态各异的钢结构无柱雨棚，是中国铁路大发展的见证，也是钢结构公司员工的骄傲和自豪！

    中国建筑市场的竞争硝烟弥漫，真正的成功者贵在未雨绸缪，抢占先机。钢结构公司在铁路客站无站台柱雨棚施工领域初展头角后，没有陶醉在成功的喜悦中，而是清醒的意识到未来市场的危机，在做大做精铁路钢结构无柱雨棚市场的同时，迅速把目光投向钢结构桥梁建造安装这一全新领域，以烟大铁路轮渡栈桥为突破口，相继在云南澜沧江悬索大桥、甬台温铁路雁荡山特大桥、柳州双拥大桥、合肥铁路枢纽南环线跨南淝河、跨经开区特大桥、沈阳四环快速路沈本大道公公分离立交桥、宁波铁路枢纽北环线甬江（左线）特大桥等工程施工中取得重大技术突破，开辟了又一广阔市场。

    烟台－大连铁路轮渡栈桥是钢结构公司敢为天下先的又一座里程碑。该工程为世界第35座运距超过100公里的铁路轮渡，也是世界上第一座双孔联动的下承式板梁结构，通过设在全桥各部位的33个支座实现栈桥的转动、船桥随动、钢轨对接功能。它不是一个简单的桥的概念，设计结构复杂，由大量的机械传动部件组成一部庞大的机器。招标之际，其具有国际领先水平的“钢轨转辙器技术、栈桥随动技术、两桥连接处铰连接板、栈桥为一座高标准的精密机器、栈桥防腐、全焊式钢结构”6项关键技术的施工难度吓退了国内不少专业桥梁施工企业，而年轻的钢结构公司却以初生牛犊不怕虎的勇气接下了这块硬骨头，在山东半岛一片荒凉的海滩上开始了又一个艰难的创业旅程。施工经验缺乏，就“走出去请进来”，聘请国内外专家现场指导，技术上有困难，联合国内高校、科研机构、专业桥梁施工企业共同攻关，施工工期短暂，就24小时连轴转。钢结构公司就这样啃下了这块硬骨头，并在桥梁加工和制作工艺方面创造了多项国内第一。

    烟大铁路轮渡栈桥工程2006年11月6日竣工交验至今运转优良，为我国铁路网“八纵八横”之一的东北至长江三角洲地区陆海铁路大通道的顺畅发挥了重要作用，其技术上的先进和施工质量的优良因此荣获2008年度“中国建筑工程鲁班奖”和第八届“中国土木工程詹天佑奖”。

    2010年5月开工、2013年3月竣工的合肥铁路枢纽南环线跨南淝河及跨经开区两座特大桥，是钢结构公司重钢桥梁施工中的新突破。该双子桥为沪汉蓉快速铁路引入合肥枢纽南环线的重点控制工程，也是合肥城市建设的亮点工程。分别上跨合宁高速公路，均为（114、75米+229、5米+114、75米）下承式、等高度、连续、刚性桁梁柔性拱桥，全长461米，主跨跨度居国内同类桥梁首位。针对主跨跨度达230米、钢桁梁柔性拱架设上跨高速公路危险系数高、正交异性桥面板复合板为国内铁路客运专线首次采用、整体节点焊接工作量大、焊接接头类型多、焊接变形大等技术难点，钢结构公司与西南交通大学、合肥工业大学、铁科院及有关兄弟单位通力合作，创造性地在钢桁梁架设中采用多点顶推法、柔性拱架设采用60吨架梁吊机单项退步架设、拱脚合拢方案，圆满完成设计要求。该施工技术先后荣获中国钢结构协会科学技术一等奖、中国铁路工程总公司科技进步特等奖和中铁四局集团科技进步一等奖。

    已经在重钢桥梁施工方面积累了丰富施工经验的钢结构公司，目前又在石家庄至济南客运专线的公铁两用齐济黄河特大桥、四川乐山市的成（都）贵（阳）五通闽江特大桥摆开了新的战场，那是又一个艰辛的征战，也会是钢结构公司又一个新的飞跃。

    中铁四局钢结构施工技术工艺近年来在国内建筑领域的广泛应用，体现着国人绿色环保理念的日渐成熟。钢结构公司以东北、华东、西南地区为主战场，相继承建了上海动车段，上海南站动车运用所、沈阳南站动车段、沈阳地铁1#线十三号街车辆段、沈阳重工、沈阳电缆集团橡缆厂房、沈阳锻造公司车间厂房、南京信息工程大学体育馆、合肥会展中心、九华山机场航站楼、深圳地铁5号线、成都地铁2号线、上海轨道交通11#线、福州轨道交通1A#线等一大批钢结构场馆、厂房以及设备安装和装饰工程，形成了多元立体化的产品结构，为企业多方位扩张奠定了坚实基础。

    新建沈阳南动车段是钢结构公司成立以来承揽的标的额最大、施工专业最多（涉及钢结构、路基、桥涵、轨道、动车组设备、给水排水、房屋建筑、暖通、站场设备、电力等专业）的工程项目，总工期595天（ 2013年3月15日至2014年10月31日），工程总造价10.35亿元（其中钢结构公司8.52亿元，八公司1.83亿元），占地约918.7亩。主要由两大区域组成，一为运用库区，设施有检查库线4条，融冰除雪库线1条，存车线15条，临修线、不落轮镟线、外皮洗刷线、牵出线各1条；另一检修库区设施有三级检修检查库线3条，静调线2条，试验线1条，以及转向架检修间及相应配套设施。这对钢结构公司来说既是由专业性施工向综合性施工转型的重大实践，也是对公司现有综合管理能力和施工能力的巨大考验。对此，钢结构公司打破常规、挑战极限、精心组织，通过强化现场施工技术管理、安全管理，科学调配各专业施工间的协作，充分调动广大员工的劳动热情，保证了工期节点的顺利实现。在沈阳铁路局组织的2013年施工企业信誉评价中，均获得第一名的优异成绩，目前，工程已完成大半，在综合型厂房施工领域进一步积累了经验，为进一步开发东北市场奠定了良好基础。

    科技创新和技术进步是施工企业持续发展的关键。中铁四局钢结构公司成立以来，认真贯彻局“科技兴局”的总思路，针对自己的专业特点，以项目施工为依托，坚持“科学技术是第一生产力”，坚持以科技促经营、保生产、创名牌，促进了企业核心竞争力的不断提升。10年中，公司先后在客运专线无站台柱雨棚、客运专线桥梁钢结构、公路桥梁钢结构、空间管桁架（网架）场馆钢结构、大跨度工业厂房钢结构施工技术等方面，获得多项科研成果，多项施工技术居国内先进水平。

    其中《烟大铁路轮渡系统集成技术及应用》获得2008年度国家科技进步二等奖和中国铁道协会科技进步特等奖；在桥梁加工和制作工艺方面创造了5项国家之最。即：首次进行全焊接结构下承式板梁的制作（大型板梁制造、正交异性桥面板、大型构件的翻身、装配过程的形状及平整度控制、焊缝锤击消除应力）；首次进行U71Mn与14MnNq异种钢焊接；首次采用1对5的移动道岔技术（德国专利技术）；首次将国内同种材料厚板焊接的可焊厚度由56mm提高到120mm；首次对大型桥梁结构进行热处理。

    《甬台温铁路雁荡山叠合拱桥施工技术研究》获得中国铁路工程总公司科技进步一等奖，集团公司科技进步一等奖；《合肥铁路枢纽南环线钢桁梁柔性拱特大桥施工技术研究》获得中国钢结构协会科学技术一等奖、中国铁路工程总公司科技进步特等奖和中铁四局集团科技进步一等奖；

    51项工程获得“中国建筑工程鲁班奖”、“中国土木工程詹天佑奖”、“中国建筑钢结构金奖”和“全国优秀焊接工程”；公司获得专利授权22项（其中发明专利7项，实用新型专利15项）；拥有国家级工法3项、省部级工法5项；参与编写标准规范3项；取得了钢结构专项设计甲级资质和钢结构制造特级资质。正是有了这些科技成果和先进技术的保驾护航，公司的施工能力和工程质量始终保持着高水平和高质量，受到社会的广泛认可，享有较高的社会美誉度。

    岁月如梭，时光荏苒。回顾过去的10年，钢结构公司全体员工辛勤耕耘，拼搏奉献，成就了中铁四局钢结构公司这艘舰船的扬帆远航；展望未来10年，前程广阔任重道远，钢结构公司员工将在党的十八大精神指引下，继续发扬四局人百折不挠的精神和勇气，向着新的目标奋力前行！（吴爱华 舒郁仁）