4月3日凌晨2时,随着重达2.4万吨、长190米的跨铁路转体梁顺时针60度“华丽转身”,精准就位,由中铁四局负责施工的海南省长度最长、跨度最大的转体梁成功转体,标志着海南自贸港封关运作的控制性工程取得突破性进展。
据了解,该转体梁是海口市新海港“二线口岸”新建货运专用通道项目的关键性工程,该工程与海口站北互通区交叉,并处于粤海铁路环岛高铁咽喉区上跨区域,施工环境复杂、安全风险极高。转体完成后,标志着“二线口岸”新建货运专用通道全线贯通。
为确保这个“庞然大物”精准就位,中铁四局项目部成立科技创新领导小组,精心组织、合理统筹,采用先进工法,使用智能测力转体支座代替传统球铰施工工艺,实现快速安全精准转体。转体完成后及时采用高强度微膨胀混凝土对转体系统进行封固,确保桥梁达到稳定状态。
海口市新海港“二线口岸”新建货运专用通道项目,是落实海南自贸港建设“十四五”规划的重点项目。建成后将大幅提高海南自贸港服务质量、货物进出效率,有效提升通航稳定性和旅客便利度,为助推海南自贸港建设具有重要意义。