中国中铁四局集团第一工程有限公司：国家汽车试验场施工领域的劲旅

    中国中铁四局集团第一工程有限公司，简称中铁四局一公司，前身是铁道部第四工程局第一工程处，源自于1953年5月铁道部在北京市成立的新建铁路工程总局机械化筑路工程公司，2000年10月改制为公司，是具有承担高速公路、汽车试验场、大型桥梁、长大隧道、机场、市政、国家铁路干线及大型土石方工程总承包施工能力的国家一级企业。具有公路工程、市政公用工程总承包一级资质，铁路工程施工总承包二级资质，公路路基工程、土石方工程、公路路面工程专业承包一级资质，环保工程甲级资质。2010年，公司在册员工1969人。其中，高中级技术、经济管理人员328人，拥有大型施工机械设备总数280台（套），总功率26789.9千瓦。
    自建制时起，中铁四局一公司先后参与修建了包兰、集二、通让、盘西、湘黔、皖赣、焦枝、枝柳、商阜、阜淮、淮南、大沙、宣杭、新长、粤海等铁路干线，陇海、京广、京包、封沙、京九、朔黄等铁路复线，以及太原、兰州、株洲、济南、襄樊、包头等大型铁路枢纽和编组场；参与修建了武黄公路、南九公路、济青高速公路、312国道合宁高速公路、合芜高速公路、全扬一级公路、六叶一级公路、沪杭高速公路、长沙绕城公路、长沙机场路、连霍、叶罗高速公路等高等级公路、高级路面项目。
    改制十年来，中铁四局一公司坚持“精心组织，建客户满意工程；持续改进，铸行业一流品牌”的质量方针，以科学技术打造企业核心竞争力，以项目规范化管理为企业持续发展增添后劲。公司的产值实现了从几千万到几十亿的跨越式发展。先后参建了合宁、合武铁路客运专线，青藏、渝怀、黄万、朔黄等新建、改建、扩建铁路干线32条，阿深、京珠、禹阎等35条高速公路，蚌埠和淮南市政工程，以及上海大众汽车试验场、解放军总后勤部定远汽车试验场、交通部通县汽车试验场、上海F1国际赛车场等重点工程建设。所建工程先后荣获中国建筑工程鲁班奖　（国家级优质工程） 3项， 中国土木工程詹天佑大奖4项，全国用户满意建筑工程奖2项，国家质量奖1项，省部级优质工程奖58项。
    中铁四局一公司在汽车试验场施工领域具有突出施工能力。 从承建中国第一个汽车试验场——解放军定远汽车试验场后，公司选择了试车场建设作为突破口，寻求企业发展新的经济增长点。事实证明，这是一条康庄大道，为企业带来了丰厚的回报。借助在定远试车场过硬质量的信誉，其后不久，一公司承揽了上海大众试车场的建设任务。在与德方世界一流建筑设计公司的合作过程中，一公司试车场建设队伍通过施工实践熟练掌握了高精度测量控制、软土路基处理、路基重载压实、大面积路面高程和平整度控制、盆腔式曲面基层碎石施工、特种路面成型、曲面沥青摊铺控制等先进施工技术和施工工艺，成功攻克了EVP强化测试道施工、特殊预制件模板加工制作、陀背弯道、薄饼障碍道、拱形不平整路面、比利时大型曲面、大体积EPS施工等27项技术难题，技术成果均处于国内道路施工领先水平，其中17项达到国际先进水平。2003年大众试车场正式建成试车后，一公司在国内试车场领域声名鹊起，上海F1赛车场业主闻名主动邀请公司参与施工。中铁四局一公司逐步成为国内试车场施工队伍中的“金字招牌”。国内一大批知名的汽车厂家纷纷慕名前来洽谈合作事宜。2008年，公司迎来试车场建设的又一次高潮，大众二期、比亚迪、一汽农安、洛阳一拖、长城等五个试车场同时施工。过硬的施工质量，精细化的管理，使一公司不负众望，相继得到了各个项目业主的广泛好评。截至2010年，中国已建成的试车场中，中铁四局一公司施工的份额达到70%。
    近几年来，中铁四局一公司在董事长、党委书记王平均，总经理王传越等党政领导的带领下，坚持科学发展观，强化生产经营责任制，加大成本、履约、产值、质量、安全等生产经营关键环节的考核，正确处理好工程施工质量、进度和效益的关系，苦练企业管理内功，使公司的发展质量不断提高。在生产及项目管理上，结合新形势，提炼整合并反复推敲，分职能分专业，编制推行了7项项目管理制度，即：《项目经理工作流程和实施细则》、《项目施工技术、工程试验管理流程和实施细则》、《项目安全、质量、环境管理流程和实施细则》、《项目物资设备管理流程和工作细则》、《项目验工计价、劳务管理流程和工作细则》、《项目财务管理工作细则》、《项目党、团、廉政建设工作流程和实施细则》，努力实现了管理重心下沉和管理过程规范化、精细化、流程化、务实化、具体化。在技术管理上，积极推进施工技术规范化、精细化管理，努力提高施工技术管理水平。狠抓技术管理的落实与执行。加强全面质量管理，先后获得国家级QC成果2项、国家技术专利3项。在工程施工中积极采用国内最新施工技术和先进施工工艺，通过对石灰改良膨胀土、软基处理、钢桁梁拼装架设、SMA沥青路面施工、水中墩、水上现浇梁、悬灌、高墩、隧道及试车超高速环道和ABS路等特种道路施工工艺的不断学习和研发，使公司从原来的单一土方施工，逐渐转变成涉足复杂桥梁、隧道、试车场、赛车场等工程的综合化施工单位，拓展了公司的施工领域。在财务管理上，坚持以资金集中管理、调配为重点，以成本控制为根本，加强财务监管和服务，提高经济效益。大力推行大型设备的招标采购、阳光租赁、劳务招标，加大公司对项目的监管力度，加强对各新开工项目财务、资金、成本、支付管理中的管理交底和控制。在劳务队伍管理上，整章建制，狠抓准入年审机制、过程监控机制、动态考评机制、奖罚机制“四个机制”的建设，在安徽亳州建立了劳务基地，按照“共谋发展、共筑诚信”的双赢原则，将劳务队伍纳入公司日常管理。人力资源管理逐步向市场经济中的施工企业特点贴近。
    一公司紧抓国家“十一五”期间铁路大建设的历史机遇，开拓经营，积极参与建设了合宁铁路客运专线、沪宁城际铁路等高速铁路工程建设。同时，进军此前从未接触过的铁路制梁领域，运用新技术新材料，精益求精，确保了公司所属5座梁场都以高分一次性通过了国家工业产品生产许可证审查组的认证。
    在大力发展试车场施工力量的同时，一公司抢抓我国高速公路建设的黄金机遇期，在国内率先采用了改性沥青SMA、SBS、曲线环道沥青摊铺技术、黑色路面改造连续成型、彩色沥青路面施工等国际先进的沥青路面施工技术和工法。 在黑色路面施工领域大展身手，公司先后承建了大（庆）广（州）、常（德）张（家界）、合（肥）徐（州）高速公路，每年施工的沥青路面都达上百公里。并与东南大学、合肥工业大学、国际黑色路面协会有密切交流合作关系。公司逐步成为国内沥青路面施工队伍中的一支劲旅。
    中铁四局一公司2008年完成国内建安产值21.03亿元，完成企业营销额53.28亿元，其中铁路40.69亿元，非铁路12.59亿元。2009年完成国内建安产值40.6亿元，完成企业营销额39.04亿元，其中铁路26.07亿元，非铁路12.97亿元。是年，荣获全国“五一”劳动奖状。（文稿整理：文良诚  王传七）