重庆分公司昆明绕城高速公路东南段B1标正式开工

6月9日，国家高速公路网昆明快速过境通道及云南省公路网规划第一环的重要组成部分--昆明绕城高速东南段项目开始动工建设。至此，它标志着由中铁四局一公司、重庆分公司等单位承建的昆明绕城高速东南段B1标工程建设正式拉开帷幕。

据了解，这条建在崇山峻岭中的高速公路全长130公里，总投资为176.2亿元，创下昆明高速公路建设史上工程投资最大、建设里程最长、施工难度最大、技术标准最高的建设里程碑项目。该项目也是云南首条同步实施、同时规划布局物流设施的国家高速公路，并被列为创建全省第一条绿化景观最好、出行服务设施最完善的国家高速公路的示范项目。

该项目线路起于昆曲高速中对龙立交，串联空港、嵩明、宜良、澄江、晋宁五个县(区)、14个乡镇，止于昆玉高速余家海立交，全长130公里。线路设计为双向6车道、路基宽32米，设计时速80公里。全线共设互通立交15处，其中枢纽立交5处，桥梁141座，涵洞和通道176道，隧道14处，线路桥隧比达43%，设计主要工程量路基挖方1547.88万立方，填方1388.81万立方，特殊路基处理66.5公里，全线需征用土地13182亩，拆迁各类房屋建筑16.5万平方米，迁改各类管线379处。建成后将与已完工的绕城高速西北段、西南段闭合成圈，共同形成完整的昆明绕城体系，是昆明绕城高速系统外环线的收官之作，将改写昆明2道绕城高速公路的历史。

昆明绕城高速建成后，过境大货车将不用进入城区绕行，对于缓解城市交通、优化主城区货运交通将起到至关重要的作用，且出行嵩明县和宜良县须经亚洲双向6车道高速公路第一长隧道，仅需15分钟。

目前，中铁四局一公司、重庆分公司等参建单位正积极做好管段内的征地拆迁、导线测量等工作，为下一步施工建设大干快上奠定坚实的基础。( 左新国 殷瑜)