贵阳枢纽一分部马寨联络线右线特大桥线下主体工程完工

7月18日，马寨联络线右线特大桥16#台浇筑结束，标志着马寨联络线右线特大桥主体完工。
马寨联络线右线特大桥中心里程LYDK0+660 16*32m，全长534.64m。本桥共16跨，分2个桥台、15个桥墩，设计采用T形实心桥台、单线圆端形实体桥墩，0#台、1#墩、5#墩采用明挖扩大基础，2#～4#、6#～13#为桩基础，14#、15#为桩基础。全桥共57根桩基，共617.5延米。
在客观环境上，我部克服了沿线构造发育，碳酸盐岩分布广泛，地质灾害发生较频繁的复杂地质条件和岩溶、顺层等工程地质问题以及红黏土、膨胀（岩）土、松软土等特殊岩土的不利自然环境。同时，施工过程中受到征地拆迁以及军用光缆迁改的影响，施工进度受到严重阻碍，但我部全体上下，积极与业主、区政府单位、当地军队交涉、沟通，逐步取得马寨联络线右线特大桥施工的有序推进。
在整个施工过程中，我部遵循“以系统理论为指导，以标准化管理为手段，以安全生产为生命，以工程质量为根本，以控制工程为重点，以先进科学为保障，以经济合理为基准”的建设原则，统筹协调，均衡生产，重点先行，分段展开，有序推进。在人员配备上，除配备足够的技术、质检、测量、试验、安全等管理人员之外，在劳动力方面积极组织具有丰富经验的作业人员进场，根据施工安排及工期计划，明确各工艺环节责任人，增派专人盯控每道工序，积极与中铁二院设计专家沟通联系，不断优化施工方案，科学组织，合理安排，有力监控，高效运作。从而顺利完成马寨联络线右线特大桥线下主体的各项施工，为线上铺架工程奠定基础。（通讯员：徐桂桂）