自3月28日顺利完成首梁预制后,一公司淮北制梁场组织全体技术人员对施工工艺、工序质量控制等方面进行总结,积极应对质量缺陷,确保产品质量稳步提升。通过首榀箱梁预制及相关测量成果,验证工装性能参数,为加强施工工艺过程控制,合理组织施工生产,为后续生产合格的简支箱梁提供科学依据。
该场首孔箱梁为淮萧客车联络线连霍高速特大桥第1孔箱梁,梁号为 HL31.5Z-001。首梁浇筑完成后,该场第一时间对模板安装拆除、钢筋加工绑扎、预埋件布设及混凝土浇筑等工序进行了系统总结。对各个工序中存在的误差、缺陷等问题,要求在第2孔箱梁预制的准备工作中整改落实,加强过程控制,杜绝同类问题再次出现。同时,进一步加强技术交底工作,确保各工序严格按设计和图纸施工。三是强化监控量测工作,注重测量细节,确保数据的科学性和准确性。四是加强施工过程控制,注重工艺改进和创新。如加强梁体沉降观测,确保预埋件、通风孔等部位埋设准确;严格控制混凝土的配合比和坍落度;对梁体不同部位的浇筑,严格控制混凝土振捣的时间;在混凝土浇筑完成后,及时做好洒水、覆盖等养生工作,确保梁体实现内实外美的质量效果。
通过首孔箱梁预制的施工,对施工过程的控制及施工完成后箱梁的检验、检测,首件箱梁的整体线形流畅,外观色泽均匀,无蜂窝麻面等质量现象。通过工艺总结,在后期施工生产过程中,再接再厉,攻克首孔箱梁预制生产中存在的不足,以提高工效、减少返工,生产出满意的预制箱梁的优质产品。
截至4月10日,淮北制梁场已完成第2孔箱梁的预制任务。首梁预制中出现的质量问题已得到有效解决,梁体光泽顺滑,得到监理单位和设计单位的一致好评。(赵荒胜)
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