七分公司严格每周产值排名鞭策末位 促生产

“这周产值完成排名前三名的三个项目是莱泰6标、孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目、新台3标二分部，项目经理分别是胡勇、吴体俊、鲁朝阳，排名后三名的项目是……”4月27日，在中铁四局七分公司每周例行交班会上，调度正在通报公司上周产值完成前三名和后三名的项目及项目经理。

原来，今年年初以来，受新型冠状病毒疫情带来的影响，中铁四局七分公司现场复工较往年滞后，造成公司今年产值完成压力较大。同时，公司在建项目虽然总体受控，但复工后项目施工生产还未能及时形成大干快上、迅速推进的局面，产值计划兑现率存在滞后现象，对项目关键节点工期以及施工资源配置也缺乏有效管理。

为确保公司各项目施工生产管理始终处于可控状态，加强对进度滞后项目的分级预警管理，顺利完成公司下达的年度施工生产任务，锻造和锤炼素质优秀的员工队伍，保持并提升公司发展质量。该公司于3月30日第13周交班会起，要求调度在每周交班会上通报上周产值完成前三名和后三名的项目及项目经理，通过加大对项目施工进度的预警考核、奖罚，强化落实整改，实现项目有效管控，推进项目大干快上。

京台高速改扩建项目是山东省高速公路网布局规划“九纵五横一环七射多连”中“纵七”的重要组成路段，属于山东省重大建设项目。受疫情影响，年初复工后，京台高速改扩建3标一分部3月份完成产值249.8万元，创项目产值历史最低，在第13周交班会上调度通报属于后三名的项目。为确保公司下达产值任务的顺利完成，一分部通过多方协调，采取定制专车、安排核酸检测、合理安排住宿等措施增加现场劳务人员。同时积极组织开展大干“60天劳动竞赛”活动，制定节点工期，签订责任状，坚持领导带班制，召开每天碰头会，确保了现场可施工工作面全部展开，最终4月份完成产值2454万元，完成月度计划的119%，实现了产值完成逆袭，为兑现年度各项任务目标奠定了坚实的基础。

每周交班会通报产值完成前三名和后三名的项目及项目经理制度的推行，在加强对进度滞后项目分级预警管理的同时，让每周交班会成为产值完成先进与后进的通报会，激励施工产值完成靠前的项目继续努力，鞭策了施工产值落后的项目查找不足、认真整改，对提升公司整体管理水平具有积极作用，可谓一举多得。

截止目前，在该公司已经在周交班会上连续四次对周产值完成前三名和后三名的项目及项目经理进行通报，该制度的推行有力地激发了项目干劲，促进了项目施工生产管理水平的提高，增强了公司对项目的管控能力，推进了该公司施工生产的稳步推进。