七分公司新疆S21阿乌公路项目路基改良土试验段右幅顺利铺设

4月19日，在七分公司新疆S21阿乌项目二期工程第四合同段施工现场，伴随着水泥掺拌改良土路基试验段右幅第一层摊铺的完成，标志着S21阿乌公路建设项目填料改良土路床填筑正式拉开序幕，同时也代表着新疆沙漠高速公路建设路床施工中由水泥洒布车与冷再生拌合机掺伴而成的改良土填料施工技术创新首次亮相。

S21阿乌项目线路穿越古尔班通古特沙漠及准噶尔盆地覆地，地形开阔，整体较为平缓起伏较小，地表土质被第四系松散地层所覆盖，以砂土、粉土、粉质粘土为主，部分地区及剥蚀台缘内可见新近系和古近系地层出露，覆盖物厚度不等。戈壁滩局部地表分布为深层风沙土，土质黏结性差，优质路基填料匮乏，造成工程建设中筑路料源稀缺，施工组织难度大。

路基质量是公路最为重要的组成部分，为全面提高工程质量，实现工程交验一次合格率达到100%，打造国家级优质工程，中铁四局第四合同段特选用K100+000～K100+200段具有代表性意义的路床段做为首段水泥掺拌改良土路基试验段，采用42.5普通硅酸盐水泥与砾类土掺拌，掺拌比率比为1.5%，两者通过物理、化学反应，形成一种稳定、板结的改良填料。填料自取土场闷料完成运送到施工现场经粗平后，以XKC163粉料洒布车及RZ530路面冷再生拌合机进行拌合、整平、碾压、成型养护为主要施工流程，以压实度检测、弯沉检测满足设计要求为主要控制技术指标。

当日铺筑时，为了验证施工环境对填筑质量的影响，在现场单独铺筑了一条行车道并覆盖土工膜缩水养护。此次试验段成功的铺筑，为后续路床大面积施工提供了数据支撑，也代表着S21阿乌公路建设项目作为疆内率先采用改良土施工技术的先行者，坚持以科技攻关致力解决关键技术难题和打造国家级优质工程的决心，同时加快了路基施工的工程进度，为年底实现“五同步”通车运营工作目标打下了坚实的基础。（贾明明）

施工现场