全线首板二衬顺利浇筑！七分公司莱荣铁路2标三分部玉皇山隧道再创佳绩

6月20日19时，七分公司莱荣铁路玉皇山隧道出口首板二衬开始浇筑，这也是莱荣铁路全线首个开始二衬施工的隧道。

玉皇山隧道是莱荣铁路全线重难点工程之一，全长6058m，是莱荣铁路全线最长的隧道。隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩占比51.8%，隧道围岩变化频繁，工法体系转化频率高，工期压力大，施工风险高、组织难度大。玉皇山隧道出口拱墙衬砌设计围岩V级，采用衬砌台车浇筑。

为确保首板二衬顺利浇筑，项目部提前谋划、精心组织，制定了玉皇山隧道衬砌首件施工专项方案，以首板二衬的高质量带动整个工程建设施工全面推进。浇筑前，项目部召开了二衬施工现场专题会，对施工人员进行了安全、技术、质量培训，严格技术与安全交底，将施工中每项工作落实到人，将标准化管理贯穿到施工的每一个环节。浇筑过程中，项目部安排专人对现场混凝土入模状态及和易性进行了全程盯控，严格把控每一道施工工序，保证各个环节紧密衔接，确保二衬施工过程全面受控。

玉皇山隧道首板二衬顺利浇筑完成标志着莱荣铁路施工取得了一个阶段性胜利，为后续二衬施工积累了宝贵经验。接下来，项目部将不断优化施工方案，加大管控力度，在把好安全质量关的前提下，抓进度、保节点，坚决把玉皇山隧道打造成时代精品工程。（赵苏勤）

施工现场