一公司重庆轨交十号线八标项目部推行“引导+”一批“游击队”被带成了“正规军”
来源：《铁道建设》报
本报重庆讯 “全体人员注意了，按照中铁四局项目部的要求，我把今天搭设钢筋棚、安装塔吊的活做个安排，同时也交待一下注意事项。”5月14日7时40分，在重庆轨道交通十号线八标段王家庄站工地，为车站主体施工做准备的协作队伍“老板”谢会斌正在向他所带的农民工布置当天的工作。像谢会斌这样的“游击队”跟着项目部工作思路走，学着项目部管理样子做，俨然是工程建设“正规军”的，还有刘国成的钻孔桩作业队、陈帮华的锚杆锚索施工队、汪晓华的车站主体土石方开挖作业队等。
重庆轨道交通十号线全长32.15公里，我局承建三站两区间一折返线，其中一公司担负王家庄站及站后折返线的土建施工任务。2014年8月进点后，“一公司重庆轨道交通十号线项目部”经理王建华与党工委副书记徐华等领导班子成员统一思想，确立协作队伍在施工作业中担任“主攻”的重要作用，推行“引导加多种影响”的方案，着力把项目文化向协作队伍延伸，对他们生活上关心、政治上尊重、管理上帮助、活动上吸纳。通过言传身教和引导，各协作队伍虽然进场有先后，但都自觉自愿地跟着项目部思路走、学着项目部样子做。担任冠梁和挡墙施工的谢会斌作业队不仅每天上班列队点名、早晚召开领工员和班组长碰头会，建立宿舍管理制度，实行有事请假及喝酒不上班、上班不喝酒等规定，还制定下发了《日常工作管理制度实施细则》，引进了3名大专生。各协作队伍按照自己出台的《劳动竞赛评比办法》，对每月评选出的优秀农民，每人给予500元的奖励。
为避免以往工序划分过细、施工队间各算小账、时常出现推诿扯皮，项目部也疲于协调“救火”、增加支出的现象，项目部摒弃原来的“保姆式”管理模式，对作业队实行“大工序”承包。如钻孔桩施工，他们把钻孔、钢筋笼制作、吊装、混凝土灌注等工序承包给一家钻孔桩专业施工队，其中的钢筋制作、吊装车辆租用等也由其“自行解决”，项目部重点根据工期及安全质量要求，对其人员、设备投入及作业效率进行策划、指导和督促，并就如何避免窝工、增加效益给协作队伍出点子、想办法。
项目部与各协作队伍结成的利益命运共同体，已朝着利益共享、荣誉共有、梦想共圆的目标迈出可喜的步伐。开工至今，项目部在进入中国中铁重庆投资公司2014年10月、12月及下半年劳动竞赛前三甲，荣获重庆轨道交通集团公司“安全文明标准化工地”之后，今年一季度又夺得了业主组织的劳动竞赛一等奖。 （春晓）
重庆轨道交通十号线全长32.15公里，我局承建三站两区间一折返线，其中一公司担负王家庄站及站后折返线的土建施工任务。2014年8月进点后，“一公司重庆轨道交通十号线项目部”经理王建华与党工委副书记徐华等领导班子成员统一思想，确立协作队伍在施工作业中担任“主攻”的重要作用，推行“引导加多种影响”的方案，着力把项目文化向协作队伍延伸，对他们生活上关心、政治上尊重、管理上帮助、活动上吸纳。通过言传身教和引导，各协作队伍虽然进场有先后，但都自觉自愿地跟着项目部思路走、学着项目部样子做。担任冠梁和挡墙施工的谢会斌作业队不仅每天上班列队点名、早晚召开领工员和班组长碰头会，建立宿舍管理制度，实行有事请假及喝酒不上班、上班不喝酒等规定，还制定下发了《日常工作管理制度实施细则》，引进了3名大专生。各协作队伍按照自己出台的《劳动竞赛评比办法》，对每月评选出的优秀农民，每人给予500元的奖励。
为避免以往工序划分过细、施工队间各算小账、时常出现推诿扯皮，项目部也疲于协调“救火”、增加支出的现象，项目部摒弃原来的“保姆式”管理模式，对作业队实行“大工序”承包。如钻孔桩施工，他们把钻孔、钢筋笼制作、吊装、混凝土灌注等工序承包给一家钻孔桩专业施工队，其中的钢筋制作、吊装车辆租用等也由其“自行解决”，项目部重点根据工期及安全质量要求，对其人员、设备投入及作业效率进行策划、指导和督促，并就如何避免窝工、增加效益给协作队伍出点子、想办法。
项目部与各协作队伍结成的利益命运共同体，已朝着利益共享、荣誉共有、梦想共圆的目标迈出可喜的步伐。开工至今，项目部在进入中国中铁重庆投资公司2014年10月、12月及下半年劳动竞赛前三甲，荣获重庆轨道交通集团公司“安全文明标准化工地”之后，今年一季度又夺得了业主组织的劳动竞赛一等奖。 （春晓）
文章录入：luhui 责任编辑：孙丹丹
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