咬定目标不放松

——记股份公司青年技能大赛盾构状元张恒

●本报通讯员戚立强

　　25岁的张恒，中等身材，戴着厚厚的黑框眼镜。他说起话时，一脸憨厚的笑容；走起路来大步流星，好像始终有一件任务在等他完成。在同事的眼里，张恒是性格随和、乐于助人的好搭档；在领导的眼里，张恒是任劳任怨、不辞辛苦的好员工；在城轨分公司，张恒现在可是人人皆知的“大明星”。
　　2012年7月，张恒从安徽交通技术学院毕业入职城轨分公司，3年间迈出三大步：2013年5月，在中铁四局举办的第五届盾构操作工比赛中获得第十名；2014年5月，再次参赛获得第三名，2014年6月，参加中国中铁股份公司举办的等十三届盾构操作工比赛获得十三名。2015年4月，在城轨分公司举办的第一届青年技能大赛盾构操作比赛中取得第一名。2015年5月，在中国中铁股份公司举办的第十四届青年技能大赛盾构操作比赛中夺得第一名，成为业内名副其实的“盾构状元”！
有目标先要打好基础
　　2012年7月，初到单位，看到城轨分公司严明的工作纪律和良好的员工风貌，张恒的精神为之一振。通过严格的入职考核后，他先后参加了公司组织的业务学习、职业规划、技能训练、拓展培训等一系列有的放矢的职业培训，随后被分配到项目部，由专业老师带队进行现场实习，进一步学习测量、制图等基本技能。两个月后，张恒被分配到城轨分公司南京项目部工作。
　　南京项目部主要承建的是南京南站至禄口机场第4标段的盾构施工。在施工现场第一次亲眼看到教课书上说的盾构机，张恒被眼前这个庞然大物震撼了。他不由得仔细看着身边的师傅紧张地进行盾构机下井的各项准备工作，吊装下井、组装调试、维护保养。刀盘转动那一刻，他心中暗下决心，一定要像身边的师傅一样，征服这个庞然大物。接下来的日子里，张恒脏活累活抢着干。有一次，皮带机因为堆泥太多而无法转动，他就爬上皮带机用手一点一点地将积泥清理干净。从皮带机下来的时候，他已经全身都是泥水了。中铁装备公司的师傅被眼前这个执着的年轻人感动了，于是格外用心地传授工作经验，及时答疑解惑。有了师傅的帮助，张恒的学习劲头更高了。深入钻研后，他充分认识到了书本上的理论知识和实际施工中遇到的问题有很大的差异。仅仅三个月，张恒就成为了“城轨8号”盾构机的主司机。
 　　2013年5月，局举办第五届盾构操作工比赛，张恒抱着试试看的心理，心怀忐忑地报名参赛，顺利通过公司预赛，并有幸第一次参加全局大赛，与来自各公司的32名选手同台竞技。他们中的很多人是张恒平时很敬佩的师傅或操作能手，张恒深知自己操作水平的差距，只求发挥出正常工作水平就好！比赛结果下来，张恒获得第十名，在城轨分公司虽然不算好成绩，但是在全局 32名选手中已经是很难得了。
想干事就要精益求精
　　回到单位后，张恒比从前更加努力。当时盾构机施工南京至高淳城际轨道DJ-TA04标段，需要穿越高铁群、厂房、秦淮河等困难地段。针对上软下硬地质下掘进容易造成速度低、推力大、地表沉降等问题，他密切关注掘进参数，将一环掘进的时间控制在7个小时。即便如此，掘进过程中还是伴随有喷涌。为此，项目部专门聘用了两名经验丰富的老司机，但因为地质复杂、工作辛苦，两名老司机都先后辞职了，只有张恒选择了坚持，经常每天上班超过十五个小时。在保证不超挖的情况下，通过调整掘进参数等技术优化，提高了掘进速度，将原来一天1环提高到一天6环，保证了盾构机按时接收。也正是这段时间不断的总结和积累，他的操作水平有了明显提高，成长为一名专业的盾构操作手。
　　2013年11月，张恒由南京项目部调到了苏州二号线二标项目部，带领其他同事组装盾构机“城轨8号”，实现了当初征服这个庞然大物的梦想，同时也和这台庞然大物建立了“兄弟”般的感情。在调试过程中，他带着其他同事认真查看图纸学习相关资料，了解日常维修保养的每个细节，确保“盾构机兄弟”安然无恙；在盾构掘进过程中，他坚持勤保养、少维修，严格避免任何损害机械性能的操作方法，确保“盾构机兄弟”健康运转。他的细心呵护，大大提高了机械设备的使用率，创造了单日掘进25环的纪录，安全快速地保证了尹山湖-邀湖路隧道的贯通。
　　2014年，公司开展红旗设备评比。一季度，“城轨8号”盾构机取得全公司第二名的成绩，但是张恒并不满意，及时了解与第一名在细节上存在的差距。之后，张恒在日常维护上比以往更加细致精心，每天离开现场的时候，都不会忘记详细查看一遍盾构机各个组件，能够自行解决的问题，决不交到下一班。在他和同事们的共同努力下，“城轨8号”盾构机在公司二季度红旗设备评比中取得了第一名。
　　2014年5月，一年一度的盾构大赛再次来临，张恒再次代表城轨分公司参加局举办的第六届盾构操作工比赛，一举取得第三名。当年6月，代表局再次出征，在中国中铁股份公司举办的第十三届盾构操作工比赛中获得十三名。这次比赛后，他被提任为“城轨8号”盾构机机长。
夺状元就必须事事争先
　　2015年1月，城轨分公司昆明市轨道交通1号线支线三工区项目主体完工，进入盾构始发阶段，公司领导将“城轨8号”盾构机以及整个团队从苏州调往昆明。在项目部常务副经理刘宏的组织下，张恒和这支历经风雨、千锤百炼的队伍带着心爱的“城轨8号”长途跋涉、奔赴昆明。
　　昆明地铁一号线支线三工区项目部是中国中铁昆明投资公司在全线树立的标杆项目，施工进度始终在全线遥遥领先。为发挥引领作用，中国中铁昆明投资公司为项目倒排工期，制定了2015年春节前首台盾构始发的工作目标，工期压力之大前所未有。张恒和机电班的小伙子们不讲条件，不讲困难，发扬不服输的精神，昼夜奋战，吊装下井、组装调试、维修保养，在不足60米的井口狭长地带，仅用9天就完成盾构始发前的各项准备工作，在2015年春节的前一周顺利始发。
　　在随后的施工中，张恒和这支团队克服区间硬塑粘土、片石区、侧穿白龙潭水库、上软下硬地层、下穿管线等重重困难。第二台盾构机也于3月15日成功始发。两台盾构机进点三个月，共计完成掘进408环，一一兑现了各重大节点目标，成为引领一号线支线的排头兵！
　　2015年4月，城轨分公司举办第一届青年技能大赛，正值盾构掘进在白龙潭公园站二次始发的重要节点。为了能让机电班的小伙子能够一展身手，刘宏亲自带队参赛，并制定了详细周密的参赛计划以及奖惩措施，由张恒率领的机电班获得团体第二名，张恒以城轨分公司“盾构状元”的身份参加局举办的第七届盾构操作比赛，取得第四名的好成绩。
　　张恒再次被局推荐参加股份公司盾构大赛。为赛出好成绩，刘宏和公司副总工程师兼盾构部部长亲自对张恒进行考前辅导，精心准备半个月。2015年5月26日，时隔一年，张恒再次来到郑州市中铁装备工程公司比赛场地，参加中国中铁股份公司举办的第十四届青年技能大赛盾构操作比赛。
　　参加这届比赛的64名一线盾构操作手来自中国中铁下属16个工程局，每个选手都是本单位层层选拔的精英。比赛期间，张恒在理论和操作考试中一路领先，在故障排除考试的过程中，张恒感受到了压力，题目是随机抽取，且问题较为尖锐，故障点设置较多，在排除拼装机故障时，时间只有25分钟，在前20分钟，张恒找到两个故障点，但故障仍未排除，在最后五分钟，张恒及时提醒自己缓解紧张心理，根据工作经验理清思路，在最后一分钟终于排除了故障。比赛当天晚上9点，劳累一天的张恒刚刚准备早点休息，领队张鹏兴奋地打来电话告知，张恒喜获中国中铁“盾构状元”，同时中铁四局4名选手荣获团体第一。
　　成绩揭晓后，城轨分公司总经理李仲峰亲自给张恒打电话致贺。回到项目部的那天，项目部全体人员列队欢迎，项目部的电子屏上打出了“热烈欢迎股份公司盾构状元载誉归来，感谢所有为公司取得荣誉的参赛选手”红色标语。在一片掌声中，张恒的眼眶湿润了……